Suite à un problème de "risque collematage FAP" sur mon 3008 phase 1,6hdi de 2011 j'ai décidé de remplacé mon FAP.
J'ai donc remplacé le FAP ainsi que le catalyseur mais j'avais toujours le defaut.
Après un coup de valise j'avais liquide additif vide en defaut FEBO et P1445
Ce matin j'ai voulu contrôler le réservoir de liquide additif et je me suis apperçu qu'il était tout "branlant" ! Les 2 vis plastique noir était cassé du coup il tenez seulement avec la barre métallique !
J'ai tout remis en ordre grâce à la diagbox PEUGEOT , j'ai mis que j'avais remplacé le FAP et que j'avais rempli l'additif plus aucun défaut sauf que maintenant ma pompe additif tourne dès que je met le contact
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Du coup je la deconnecte pour ne pas envoyer tpute la cerine...
Avez vous des pistes ?
Merci d'avance