RTA peugeot 207 essence et diesel
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207 3P et 5P 04-2006->
1.6HDI 110 16V Turbo (80kW) -9HY/9H01- M5
1.6HDI 110 16V Turbo FAP (80kW) -9HZ/9H01- M5
1.6HDI 90 16V Turbo (66kW) -9HX/9H02- M5
1.6i 120 16V (88kW) -5FW/5F05- M5
207 CC 2P 03-2007->
1.6HDI 110 16V Turbo FAP (80kW) -9HZ/9H01- M5
1.6i 120 16V (88kW) -5FW/5F05- A4
1.6i 120 16V (88kW) -5FW/5F05- M5
207 SW 5P 07-2007->
1.6HDI 110 16V Turbo FAP (80kW) -9HZ/9H01- M5
1.6HDI 90 16V Turbo (66kW) -9HX/9H02- M5
1.6i 120 16V (88kW) -5FW/5F05- A4
1.6i 120 16V (88kW) -5FW/5F05- M5
Commercialisée depuis 2006, la Peugeot 207 est une voiture plus lourde et plus grande que sa prédécesseure, la Peugeot 206. En revanche, elle dispose de la même plate-forme des Citroën C2 et C3 ainsi que la Peugeot 1007. Arrivant sur le marché 8 ans après le modèle 206, la 207 dépasse cette dernière de 20 cm de long et de 150 kg de poids.
Coté moteur, la Peugeot 207 est disponible en version essence, équipée d’une motorisation 1.6 de 120 ch, 150 ch ou 156 ch. En version diesel, on la retrouve avec un moteur 1.6 e-HDi ou HDi de 110 ou 112 ch.
La Revue Technique Automobile PEUGEOT 207 est une revue qui traite des différentes particularités de cette voiture. En plus des techniques de base, la RTA PEUGEOT 207 met à votre disposition les astuces et les conseils les plus pratiques pour toute intervention sur ce modèle.
Cette peugeot est petite par sa taille mais grande par ses performances commerciales. Elle est la deuxième voiture la plus vendue en France, et ce jusqu'à son remplacement par la toute nouvelle 208.
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